유럽 ​​자동차 등록은 9월에 소폭 증가해 올해 처음 증가한 것으로 금요일 업계 데이터에 따르면 코로나바이러스 감염이 낮은 일부 유럽 시장에서 자동차 부문의 회복을 시사했다.

9월 유럽연합(EU)의 신차 등록 대수는 130만대로 전년 동기 대비 1.1% 증가했다.

영국과 유럽자유무역연합(EFTA) 국가들에 대한 유럽자동차공업협회(ACEA) 통계가 나타났다.

그러나 유럽의 5대 시장은 엇갈린 결과를 보였습니다.데이터에 따르면 스페인, 영국, 프랑스는 손실을 보고한 반면 이탈리아와 독일에서는 등록이 증가했습니다.

폭스바겐 그룹과 르노의 9월 판매는 각각 14.1%와 8.1% 증가한 반면 PSA 그룹은 14.1% 감소했다고 보고했다.

고급 자동차 제조업체들은 BMW의 판매가 11.9% 감소하고 라이벌 다임러의 판매가 7.7% 감소한 9월 손실을 기록했습니다.

코로나19로 인해 자동차 제조사들이 유럽 전역의 쇼룸을 폐쇄해야 했기 때문에 올해 첫 9개월 동안 판매는 29.3% 감소했습니다.

쇼크 업소버는 스프링과 함께 차체와 타이어 사이에 설치됩니다.그러나 스프링 댐핑은 노면의 충격에 탄성력이 있어 차량의 탄성 특성으로 인해 진동을 유발합니다.충격을 감쇠시키는 역할을 하는 부분을 "쇼크 업소버"라고 하며, 점성 저항력을 "감쇠력"이라고 합니다.
쇼크 업소버는 승차감을 향상시킬 뿐만 아니라 차량의 자세와 안정성을 제어하는 ​​역할을 함으로써 자동차의 특성을 결정짓는 중요한 제품입니다.