DuckerFrontier에 따르면 2026년이 되면 후드가 알루미늄이 될 것이 거의 확실해지고 리프트게이트나 테일게이트가 될 것 같은 금액에 가깝습니다.신차 판매점 부지의 펜더나 도어가 알루미늄일 가능성은 약 1/3입니다.

그리고 그것은 휘발유 차량의 효율성을 높이거나 전기화 모델의 배터리를 관리하기 위한 구조적 구성 요소의 변경에도 적용되지 않습니다.

“소비자 압력과 환경 문제가 증가함에 따라 자동차 알루미늄의 사용도 증가하고 있습니다.알루미늄 운송 그룹의 Ganesh Panneer 회장은 "저탄소, 고강도 알루미늄이 자동차 제조업체가 새로운 이동성 트렌드에 적응하는 데 도움이 되면서 이러한 수요가 가속화되고 있으며 우리는 빠르게 부상하는 전기 자동차 부문에서 금속의 성장 잠재력에 대해 낙관적입니다."라고 말했습니다. Novelis)는 8월 12일 성명에서 “자동차 알루미늄 시장 침투는 지난 50년 동안 해마다 성장했으며 그 확장은 오늘 예상할 수 있는 한 멀리까지 계속될 것으로 예상됩니다.전기 자동차가 널리 보급됨에 따라 주행 거리를 늘리고 배터리 무게와 비용을 상쇄하기 위해 알루미늄을 더 많이 사용하면 소비자는 여전히 안전하고 운전하기 재미있고 환경 보호에 더 좋은 고성능 자동차와 트럭을 선택할 수 있습니다. .”

DuckerFrontier는 2020년 평균 차량에 약 459파운드의 알루미늄이 있어야 한다고 말했습니다.