DuckerFrontier : 자동 알루미늄 함량은 2026 년까지 12 % 증가, 더 많은 폐쇄, 펜더 예상

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알루미늄 협회를위한 DuckerFrontier의 새로운 연구에 따르면 자동차 제조업체는 2026 년까지 평균 차량에 514 파운드의 알루미늄을 통합 할 것으로 예상합니다. 이는 오늘보다 12 % 증가한 수치입니다.

몇 가지 일반적인 차체 구성 요소가 알루미늄으로 크게 전환 될 것으로 예상되기 때문에 확장은 충돌 수리에 상당한 영향을 미칩니다.

더커 프론티어에 따르면 2026 년까지 후드가 알루미늄이라는 것이 거의 확실해지며 리프트 게이트 또는 테일 게이트가 될 돈에 가깝게 될 것입니다. 신차 대리점 부지의 펜더 나 문이 알루미늄이 될 가능성이 1에서 3 정도입니다.

그리고 그것은 가스 구동 차량에서 더 큰 효율성을 생성하거나 전기 모델의 배터리를 관리하기위한 구조적 구성 요소에 대한 변화도 아닙니다.

“소비자의 압력과 환경 문제가 증가함에 따라 자동차 알루미늄의 사용도 증가합니다. 이 수요는 저탄소 고강도 알루미늄이 자동차 제조업체가 새로운 모빌리티 트렌드에 적응하는 데 도움이되고 있으며 빠르게 부상하는 전기 자동차 부문에서 금속의 성장 잠재력에 대해 낙관적으로 평가하고 있습니다.”알루미늄 운송 그룹 회장 Ganesh Panneer ( Novelis)는 8 월 12 일 성명에서 말했다.“자동차 알루미늄 시장 침투는 지난 50 년 동안 해마다 성장을 누렸고 그 확장은 오늘날 예상되는 한 멀리까지 계속 될 것으로 예상됩니다. 전기 자동차가 더 널리 보급됨에 따라 범위를 확장하고 배터리 무게와 비용을 상쇄하기 위해 알루미늄을 더 많이 사용하면 소비자는 안전하고 운전하기 쉽고 환경 보호에 더 좋은 고성능 자동차와 트럭을 선택할 수 있습니다. .”

DuckerFrontier는 2020 년 평균 차량에는 약 459 파운드의 알루미늄이 있어야한다고 말했습니다. "차체 시트 (ABS)와 알루미늄 주물 및 압출재의 사용이 증가함에 따라 차량은 기존 등급의 강철을 희생해야합니다."


포스트 시간 : 2020 년 10 월 20 일